Frankfurt, 19. November 2025 – Der vollelektrische Kompaktwagen Kia EV4*, der jüngst für die Wahl zu Europas „Car of the Year 2026“ nominiert wurde, hat bei der „WLTP Challenge“ seine hohe Effizienz unter Beweis gestellt. Die Limousinen-Variante EV4 Fastback erzielte bei der neuen Rallye, bei der es um ein möglichst energiesparendes Fahren ging, den mit Abstand niedrigsten Verbrauchswert aller teilnehmenden Elektroautos. Die vom E-Mobilitätsmagazin „Electrive Drive“ veranstaltete Effizienz-Rallye geht der Frage nach, wie realistisch die offiziellen Verbrauchsangaben von Autos sind. Eine gängige Einschätzung ist immer noch, dass sie im Alltag kaum erreichbar sind, auch wenn das seit 2018 geltende Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) im Vergleich zu früheren Verfahren realitätsnäher ist. Es kombiniert zur Ermittlung des Durchschnittsverbrauchs die Verbrauchswerte von vier nach Geschwindigkeit gestaffelten Fahrprofilen (Low, Medium, High, Extra High), die üblicherweise mit „Innenstadt“, „Stadtrand“, „Landstraße“ und „Autobahn“ bezeichnet werden. Auch die Teststrecke der „WLTP Challenge“ war an diesem Mix orientiert: ein gut 300 Kilometer langer Rundkurs durch Mecklenburg-Vorpommern mit einem Streckenprofil vom Stadtverkehr bis zur Autobahn.
Start- und Zielpunkt der Tagestour durch die Mecklenburgische Seenplatte, mit Zwischenstopps bei touristischen Sehenswürdigkeiten, war die Stadt Neustrelitz. An dem antriebsoffenen Wettbewerb nahmen insgesamt zehn Fahrzeuge teil, darunter fünf Elektroautos: BYD Dolphin Surf, Kia EV4 Fastback, Mazda 6e, Opel Frontera und Peugeot e-408. Die Stromer gingen mit voll geladenen Akkus an den Start, die Ladeklappen wurden vor der Abfahrt versiegelt. Schon von der Papierform her galt der EV4 Fastback in der Ausführung mit Langstreckenbatterie (81,4 kWh) und 17-Zoll-Rädern als Favorit: Mit seinem offiziellen kombinierten WLTP-Wert von 14,4 kWh pro 100 Kilometer unterbot er alle anderen Elektro-Teilnehmer. Umso erstaunlicher war das Ergebnis der Testfahrt unter Alltagsbedingungen: Im Ziel zeigte der Bordcomputer des EV4 Fastback einen Durchschnittsverbrauch von nur 10,8 kWh an, volle 25 Prozent unter dem offiziellen kombinierten WLTP-Wert – und der mit Abstand niedrigste Verbrauch in der Elektro-Konkurrenz. Die anderen Stromer erzielten Werte von 12,0 bis 14,8 kWh. Ebenfalls beeindruckend: Nach exakt 329,1 gefahrenen Kilometern zeigte der EV4 Fastback noch eine Restreichweite von 403 Kilometern an.
Am Steuer des Kia saß als erfahrener Testpilot Matthias Brügge, Leiter New Mobility beim Fachmedium „AUTO BILD“ (BILD-Gruppe), begleitet von Sebastian Koch, Pressereferent bei Kia Deutschland. „Der EV4 hat mit seiner im Testfeld herausragenden Sparsamkeit überrascht“, so Brügge. „Zwar habe ich mit einem guten Verbrauchswert gerechnet – dafür sprechen seine windschlüpfige Form mit dem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 wie auch der geringe Verbrauch laut Prüfnorm. Dass wir diesen stark unterbieten konnten, liegt auch am aktiven Sparfahren: Immer sanft beschleunigen und das Getriebe beim geringsten Gefälle auf Position ‚N‘ stellen.“
Innovatives Design, viel Platz, bis zu 633 km Reichweite und Langzeit-Garantie
Wie die vielfach preisgekrönten Kia-Modelle EV6* (Europas „Car of the Year 2022“), EV9* („World Car of the Year 2024“) und EV3* („World Car of the Year 2025“) basiert der EV4 auf der Elektroplattform E-GMP (Electric Global Modular Platform), deren 400-Volt-Version in dem Kompaktwagen zum Einsatz kommt. Das Schrägheckmodell wurde speziell für Europa entwickelt und wird als erster Elektro-Kia auch hier produziert. Die Limousine EV4 Fastback läuft im ersten reinen Elektrofahrzeugwerk Koreas in Gwangmyeong vom Band. Neben dem innovativen Außen- und Innendesign sowie modernsten Assistenten und einem breiten Entertainmentangebot inklusive Videostreaming zeichnen sich beide Karosserievarianten durch ein großes Raumangebot für Insassen und Gepäck aus. Für ein agiles Fahrverhalten sorgt ein 150-kW-Motor (204 PS), erhältlich sind zwei Akkuvarianten (58,3 bzw. 81,4 kWh), die sich bei optimalen Bedingungen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent schnellladen lassen. Die Reichweite liegt mit bis zu 633 Kilometern (Schrägheckmodell 625 km, jeweils bei 17-Zoll-Rädern) im Spitzenbereich dieses Segments. Kia gewährt für den EV4 die bei der Marke übliche 7-Jahre-Herstellergarantie** sowie acht Jahre Batteriegarantie (oder 160.000 km)**.
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Über Kia
Kia ist eine globale Mobilitätsmarke mit der Vision, nachhaltige Mobilitätslösungen für Verbraucher, Kommunen und Gesellschaften weltweit zu schaffen. Das Unternehmen ist seit seiner Gründung 1944 in der Mobilitätsbranche tätig. Kia hat heute weltweit etwa 52.000 Beschäftigte, ist in etwa 200 Märkten vertreten, betreibt Produktionsstätten in sechs Ländern und verkauft rund drei Millionen Fahrzeuge pro Jahr. Kia ist ein Vorreiter bei der Popularisierung von elektrifizierten und batteriebetriebenen Fahrzeugen und entwickelt vielfältige Mobilitätsdienste, um Millionen von Menschen rund um den Globus zu ermutigen, die für sie besten Fortbewegungsarten zu erkunden. Der Markenslogan „Movement that inspires“ („Bewegung, die inspiriert“) verdeutlicht die Zielsetzung von Kia, Verbraucher durch seine Produkte und Services zu inspirieren.
Im deutschen Markt, wo Kia seinen Vertrieb 1993 startete, ist die Marke durch Kia Deutschland vertreten (www.kia.com/de). Die 100-prozentige Kia-Tochter mit Sitz in Frankfurt am Main hat ihren Absatz seit 2010 fast verdoppelt. Im Jahr 2024 erzielte Kia in Deutschland einen Marktanteil von insgesamt 2,4 Prozent und bei reinen Elektroautos von 3,1 Prozent.
Ebenfalls in Frankfurt ansässig ist Kia Europe, die europäische Vertriebs- und Marketingorganisation des Mobilitätsanbieters, die 39 Märkte betreut. Jeder zweite in Europa verkaufte Kia stammt aus europäischer Produktion: In Zilina, Slowakei, betreibt das Unternehmen seit 2006 eine hochmoderne Fertigungsanlage mit einer Jahreskapazität von 350.000 Fahrzeugen.
Seit 2010 gewährt die Marke für alle in Europa verkauften Neuwagen die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie (max. 150.000 km, gemäß den gültigen Garantiebedingungen).
Weitere Informationen unter press.kia.com/de.
* Kia EV3 mit 58,3-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,8/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 414/436 km.
Kia EV3 mit 81,4-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 563/605 km.
Kia EV4 mit 58,3-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,3/14,7 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 425/440 km.
Kia EV4 mit 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,5/14,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 594/625 km.
Kia EV4 GT-Line, 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 584 km.
Kia EV4 Fastback mit 58,3-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 14,9/14,3 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 440/456 km.
Kia EV4 Fastback, 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 14,9/14,4 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 612/633 km.
Kia EV6 RWD mit 63-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 125 kW (170 PS): Stromverbrauch komb. 16,4 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 428 km.
Kia EV6 RWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 168 kW (229 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,9/15,9 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 560/582 km.
Kia EV6 AWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 239 kW (325 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,7/17,0 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 522/546 km.
Kia EV9 RWD mit 76,1-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 160 kW (218 PS): Stromverbrauch komb. 19,5 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 443 km.
Kia EV9 RWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,4/20,2 kWh/100 km (20-/19-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 556/563 km.
Kia EV9 AWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8/22,3/21,7 kWh/100 km (21-/19-/20-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 21-/19-/20-Zoll-Räder): 505/512/521 km.
** Gemäß den jeweils gültigen Herstellergarantiebedingungen (Fahrzeuggarantie max. 150.000 km). Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen u.a. bei Lack und Ausstattung. Einzelheiten unter www.kia.com/de/garantie
