Kia prezentuje najbardziej dynamiczną wersję Ceeda – GT

Nowa Kia Ceed GT jest znacznie bardziej dopracowana i jeździ jeszcze lepiej niż jej poprzedniczka. Auto, podobnie jak nowy ProCeed GT, zostało zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego w Paryżu.

- Ceed GT został zaprojektowany i jest produkowany w Europie

- Turbodoładowany 1,6-litrowy silnik T-GDi generuje 204 KM i 265 Nm

- Ceed GT po raz pierwszy jest oferowany z siedmiobiegową, dwusprzęgłową przekładnią; seryjnie auto jest wyposażone w sześciobiegową przekładnię mechaniczną

- Układy – kierowniczy i zawieszenia dostrajano podczas testów, które trwały 6 miesięcy

- Zawieszenie i elektroniczne systemy wspomagające skalibrowano dla modelu GT

- Zarówno na zewnątrz, jak i w kabinie Ceed GT mocno różni się od pozostałych wersji

- Ceed GT będzie dostępny wyłącznie w Europie i z 7-letnią gwarancją (lub do 150.000 kilometrów) już od pierwszego kwartału 2019 roku

Pierwsze – cee’d GT i pro_cee’d GT debiutowały w 2013 roku i rozpoczęły historię usportowionych kompaktów marki Kia. Nowy Ceed GT podąża ich śladem, ale wszystkiego oferuje więcej niż jego poprzednicy – jeszcze lepszą precyzję prowadzenia, jeszcze lepsze osiągi, za które odpowiada mocny, turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra oraz jeszcze więcej systemów asystujących kierowcy i poprawiających komfort obsługi.

Po raz pierwszy w wypadku kompaktowego modelu marki Kia, nowego Ceeda GT będzie można zamówić z opcjonalną, dwusprzęgłową skrzynią biegów o siedmiu przełożeniach zamiast standardowej sześciobiegowej przekładni mechanicznej.

Emilio Herrera, dyrektor operacyjny Kia Motors Europe, powiedział: „Nasze pierwsze modele GT były ważne dla marki, bo dały początek mocnym i dynamicznym autom, które udowodniły, że istnieje popyt na tego typu samochody marki Kia. Cee'd GT i pro_cee'd GT przyspieszyły pojawienie się nie tylko Optimy GT, ale również Stingera i wprowadziły sportowy, dynamiczny design, który stał się inspiracją do opracowania wersji GT Line w całej naszej gamie”.

„Nowy Ceed GT zajmuje wyjątkową pozycję w segmencie samochodów kompaktowych. Nie tylko dzięki nadzwyczajnym osiągom i znakomitym właściwościom jezdnym świetnie wpisuje się w potrzeby i oczekiwania europejskich nabywców.”

Nowe – Ceed GT i ProCeed GT wejdą do produkcji w listopadzie tego roku i będą wytwarzane w fabryce Kia w Żylinie na Słowacji obok Ceeda i Ceeda kombi, których produkcja rozpoczęła się w drugim kwartale 2018 roku.

Nowe wersje Kia Ceed będą oferowane wyłącznie dla nabywców w Europie, ich sprzedaż rozpocznie się w pierwszym kwartale 2019 roku. Ceed GT standardowo będzie objęty 7-letnią gwarancją (lub do 150.000 kilometrów), wyjątkową w branży motoryzacyjnej.

Design nadwozia

Nowe detale i standardowe 18-calowe obręcze kół z lekkich stopów

Ceed GT charakteryzuje się sportowym wyglądem na zewnątrz, który wizualnie odróżnia go od pozostałych wersji kompaktowego auta marki Kia. Ten model ma nowy zderzak z przodu z większymi wlotami powietrza i błyszczącym wykończeniem w kolorze czarnym u dołu. Podobnie jak nowy Ceed, wersja GT oferuje nowoczesne światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED i wbudowane w główne reflektory. Osłona wlotu powietrza do chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa również jest dostosowana do nowego modelu, z ciemnym chromowanym obramowaniem i z subtelnym logo „GT”. Kratka wlotu powietrza z otworami w kształcie plastra miodu ma delikatny czerwony akcent dookoła.

Z profilu nadwozie Ceeda GT charakteryzuje się błyszczącym chromowanym obramowaniem okien i nakładkami na progi. Standardowe 18-calowe obręcze kół z lekkich stopów mają nową zakręcaną centralną nakrętkę wykończoną na czerwono. Zaciski hamulcowe również mają kolor czerwony. Zawieszenie obniżone o 5 mm, w porównaniu z innymi odmianami Ceeda i Ceeda kombi, sprawia, że Ceed GT wydaje się jeszcze pewniej stąpać po ziemi poprzez niżej położony środek ciężkości.

Charakterystyczny tylni zderzak modelu GT stylistyką nawiązuje do tego z przodu. Osadzono w nim czarny dyfuzor oraz umieszczono na nim logo „GT”. Mały spojler dachowy poprawia przepływ powietrza w górnej części samochodu.

Ceed GT będzie oferowany w ośmiu kolorach nadwozia do wyboru, z unikalnymi 18-calowymi obręczami kół z lekkich stopów.

Design wnętrza i funkcjonalność

Sporo praktycznych schowków i liczne detale rodem z aut sportowych

Kabina Ceeda GT różni się od wnętrza pozostałych wersji kompaktowego hatchbacka marki Kia licznymi detalami i nawiązuje wyglądem do kabin samochodów sportowych.

Wnętrze Ceeda GT zostało opracowane na bazie kabiny innych wersji kompaktowego modelu marki Kia. Wszystkie elementy kabiny wykonano z materiałów wysokiej jakości, większość z nich z miękkiego i przyjemnego w dotyku tworzywa. Centralna część deski rozdzielczej jest delikatnie zwrócona w stronę kierowcy, co ułatwia obsługę. Wysoko na środku jest umieszczony ekran dotykowy systemu multimedialnego, który może mieć przekątną 7,0 lub 8,0 cali. Poniżej znajdują się intuicyjne w obsłudze elementy sterowania systemami – audio i klimatyzacji.

Czarna podsufitka, zamiast szarej jak w pozostałych modelach Ceeda, spłaszczona u dołu kierownica oraz aluminiowe nakładki na pedały i łopatki zmiany przełożeń siedmiobiegowej dwusprzęgłowej przekładni, wykonane ze stopu metali lekkich, sprawiają, że we wnętrzu Ceeda GT kierowca i pasażerowie czują się jak w rasowym aucie sportowym.

Kierowca i pasażer z przodu podróżują w wygodnych, sportowych fotelach opracowanych specjalnie do Ceeda GT, które zapewniają lepsze podparcie boczne dla pleców i ud w porównaniu z pierwszym cee'dem GT. Fotele mają łączoną tapicerkę skórzano-zamszową, czerwone szwy i wyszyte na oparciu logo „GT”.

Ponieważ dla wielu kierowców dynamiczny hatchback w stylu Ceeda GT jest jedynym samochodem w rodzinie, jednocześnie musi być autem o bardzo dobrych osiągach i praktycznym na co dzień. Bagażnik Ceeda GT, którego pojemność wynosi 395 l, jest tak samo przestronny, jak w pozostałych wersjach. Dolna krawędź bagażnika znajduje się o blisko 9 cm niżej w porównaniu z modelem poprzedniej generacji, co zdecydowanie ułatwia pakowanie i wyjmowanie ciężkich przedmiotów. Podłoga bagażnika, która może być zamontowana na dwóch wysokościach, pozwala zwiększyć wysokość bagażnika lub utworzyć schowek pod spodem na drobne i płaskie przedmioty.

Tylne siedzenia składane w proporcji 60:40 są montowane seryjnie i można je złożyć jednym pociągnięciem dźwigni.

Wysoka precyzja prowadzenia i sportowe właściwości jezdne

Precyzyjny, stabilny, zwinny – Ceed GT odpowiada na potrzeby kierowców w Europie

Bardzo zróżnicowane warunki drogowe w Europie – od autostrad bez ograniczenia prędkości w Niemczech, przez bardzo kręte drogi w Alpach, po zatłoczone centra europejskich metropolii – stawiają bardzo duże wyzwanie przed konstruktorami układu jezdnego samochodu. Nowa Kia Ceed GT została opracowana tak, aby sprostać wszystkim tym wymaganiom.

Ta wersja Ceeda została zaprojektowana wyłącznie na potrzeby nabywców w Europie. Prace nad Ceedem GT nadzorował Albert Biermann, szef działu Kia Vehicle Test oraz High Performance Development. Samochód przeszedł dodatkowe sześciomiesięczne testy, które wykraczały poza próby przewidziane dla standardowych modeli Kia Ceed. Celem dodatkowych jazd testowych było osiągnięcie większej zwinności auta na zakrętach, a także poprawa trakcji i szybkości reakcji układu kierowniczego.

Ceed GT jest wyposażony w identyczne niezależne zawieszenie, jak pozostałe odmiany tego modelu. Dodatkowe 6 miesięcy testów różnych kalibracji elementów zawieszenia i układu kierowniczego sprawiło, że Ceed GT jest zwrotniejszy i szybszy w reakcjach niż inne wersje.

Najszybszy Ceed w gamie ma zawieszenie o 5 mm niższe niż w standardowych odmianach Ceeda i Ceeda kombi. Sztywniejsze sprężyny zastosowane z przodu i z tyłu redukują przechyły nadwozia, poprawiają reakcje na komendy wydawane kierownicą i zapewniają lepsze wyczucie kontaktu kół z nawierzchnią w każdych warunkach, niezależnie od długości czasu podróży i od jakości drogi. Bardziej miękkie stabilizatory z przodu i z tyłu przekładają się na lepszy kontakt z nawierzchnią koła po wewnętrznej stronie zakrętu podczas szybszej jazdy przez zakręty. Dzięki tym zmianom w zawieszeniu Ceed GT może pokonywać zakręty nawet z większą prędkością niż hot-hatche z mocniejszymi silnikami.

Seryjny system elektronicznej kontroli stabilności (ESC) został tak zestrojony, aby Ceed GT był zwinniejszy także dzięki zwiększonemu dopuszczalnemu wychyleniu tylnej części auta. Układ odpowiedzialny za zarządzanie stabilnością samochodu (VSM) również należy do wyposażenia seryjnego, podobnie jak układ Torque Vectoring realizowany za pośrednictwem hamulców. System ten, w czasie jazdy przez zakręt, potrafi przyhamować wewnętrzne koła, aby zmniejszyć podsterowność samochodu.

Odpowiednią siłę hamowania Ceedowi GT zapewniają większe hamulce w porównaniu z hamulcami pozostałych odmian. Przednie hamulce tarczowe o średnicy 288 mm zastąpiono tarczami o średnicy 320 mm. Tarcze te są również o 3 mm grubsze (mierzą 28 mm zamiast 25 mm), co zwiększa ich odporność na przegrzanie i poprawia skuteczność hamowania przy wielokrotnym użyciu.

Ceed GT jest standardowo wyposażony w opony Michelin Pilot Sport 4, które dzięki lepszej przyczepności zapewniają większą prędkość jazdy na zakrętach. Samochód jest wyposażony w elektryczne wspomaganie układu kierowniczego o bezpośrednim przełożeniu wynoszącym 12,7:1. Tylko 2,44 obrotu kołem kierownicy potrzeba do maksymalnego skrętu kół od lewej do prawej. To o blisko 1/5 obrotu mniej niż w cee'dzie GT z 2013 r.

Układ napędowy

Mocny 1,6-litrowy silnik T-GDi dostępny z przekładnią mechaniczną lub dwusprzęgłową

Pierwsze – cee'd GT i pro_cee'd GT, które debiutowały w 2013 roku, były napędzane nowym 1,6-litrowym silnikiem T-GDi (turbodoładowanym i z bezpośrednim wtryskiem paliwa). Dzięki turbosprężarce o małej bezwładności jednostka napędowa T-GDi zapewnia szybką reakcję na komendy wydawane pedałem przyspieszenia i charakteryzuje się doskonałą elastycznością w całym zakresie prędkości obrotowej. Nowy Ceed GT również jest napędzany przez 1,6-litrowy silnik T-GDi, który poddano licznym modyfikacjom.

Maksymalna moc wynosząca 204 KM przy 6.000 obr./min. i maksymalny moment obrotowy o wartości 265 Nm, dostępny w bardzo szerokim przedziale od 1.500 do 4.500 obr./min., zapewniają dynamiczne przyspieszenie od dowolnej prędkości i komfort wyprzedzania na każdym biegu.

Ceed GT standardowo jest wyposażony w sześciobiegową przekładnię mechaniczną. W odpowiedzi na zapotrzebowanie europejskich klientów Kia oferuje do Ceeda GT również siedmiobiegową przekładnię dwusprzęgłową. Skonstruowana przez inżynierów marki Kia skrzynia biegów z dwoma sprzęgłami umożliwia szybkie przełączanie przełożeń w trybie automatycznym lub ręcznie za pomocą łopatek umieszczonych przy kierownicy i wykonanych ze stopu metali lekkich.

Osiągi, zużycie paliwa i emisja dwutlenku węgla Kia Ceed GT są w trakcie homologacji i zostaną opublikowane przed rozpoczęciem sprzedaży w 2019 roku.

System wyboru trybu jazdy Drive Mode Select – oferowany w połączeniu z nową siedmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową – umożliwia kierowcy dostosowanie parametrów pracy układu napędowego do chwilowych potrzeb. W trybie „Sport” słabsze jest wspomaganie układu kierowniczego, aby kierowca miał lepsze poczucie kontaktu kół z nawierzchnią, szybsze są reakcje silnika na gaz i krótszy czas zmiany przełożeń. W tym trybie można wykorzystać pełen zakres prędkości obrotowej silnika i zmieniać biegi dopiero przy 6.000 obr./min. W trybie „Normal” układ napędowy pracuje optymalnie z punktu widzenia kompromisu między osiągami i zużyciem paliwa.

Jednostka napędowa Ceeda GT współpracuje z elektronicznym generatorem dźwięku, który wzmacnia basowe brzmienia silnika i dostarcza je do kabiny. Za rasowe brzmienie Ceeda GT odpowiada również sportowy układ wydechowy, wyposażony w dodatkowe przepustnice, który generuje przyjemny dla ucha dźwięk podczas przyspieszenia i gdy kierowca mocniej wciska pedał przyspieszenia. W czasie jazdy ze stałą prędkością we wnętrzu panuje przyjemna cisza.

Systemy zwiększające bezpieczeństwo jazdy i komfort obsługi

Innowacje, które ułatwiają życie oraz poprawiają komfort obsługi i bezpieczeństwo

Nowy Ceed GT oferuje szeroki wachlarz systemów, które sprawiają, że jego użytkowanie jest wygodne, a podróżowanie nim komfortowe i bezpieczne.

System multimedialny jest dostępny z ekranem dotykowym o przekątnej, do wyboru, 7 lub 8 cali. System z mniejszym wyświetlaczem obsługuje wyłącznie sprzęt audio, z większym – sprzęt audio oraz nawigację z usługami Kia Connected dostarczanymi przez TomTom®. System multimedialny umożliwia integrację smartfonów z Apple CarPlay™ (dla iPhone 5 i nowszych) oraz Android Auto™ (dla telefonów z systemem Android w wersji 5.0 Lollipop i nowszych). Jako opcja jest dostępny system audio JBL Premium z technologią odtwarzania muzyki Clari-Fi.

Standardowe wyposażenie Ceeda GT obejmuje zestaw głośnomówiący z Bluetooth, automatyczny włącznik świateł i bezkluczykowy dostęp do samochodu. Jako wyposażenie dodatkowe są dostępne m.in.: podgrzewana przednia szyba, podgrzewane przednie fotele oraz podgrzewane zewnętrzne siedzenia tylnej kanapy.

W skład bogatego, seryjnego wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa wchodzą sześć poduszek powietrznych i zaawansowane systemy asystujące, które jazdę Ceedem GT czynią bardziej komfortową i zmniejszają ryzyko kolizji. Seryjnie Ceed GT będzie wyposażony w systemy – High Beam Assist (asystent zmiany świateł), Driver Attention Warning (czujnik zmęczenia kierowcy), Lane Keeping Assist z Assisted Collision-Avoidance Assist (system utrzymywania auta na pasie ruchu z funkcją awaryjnego hamowania).

Dostępny jest również system Lane Following Assist (asystent jazdy w korku), który monitoruje pojazdy znajdujące się z przodu i wykrywa oznakowania dróg, aby utrzymać samochód na pasie ruchu podczas jazdy autostradą. System automatycznie steruje przyspieszeniem, hamowaniem i kierowaniem auta, wykorzystując w tym celu czujniki radarowe, co pozwala utrzymać bezpieczną odległość od pojazdu znajdującego się z przodu. System Lane Following Assist działa w zakresie prędkości od 0 do 180 km/h.

Dodatkowo oferowane są również Smart Cruise Control z funkcją Stop & Go (aktywny tempomat z funkcją Stop & Go), Blind Spot Collision Warning (system ostrzegania o pojazdach znajdujących się w martwym polu widzenia lusterek), Rear Cross-Traffic Collision Warning (system ostrzegania przed kolizją podczas cofania), Smart Parking Assist (system wspomagania parkowania) oraz Forward Collision-Avoidance Assist (system rozpoznawania pieszych z funkcją ostrzegania kierowcy za pomocą drgań kierownicy).

Jak każdy Ceed, również wersja GT jest standardowo wyposażona w system zarządzania stabilnością pojazdu (VSM). VSM gwarantuje stabilność zarówno podczas hamowania, jak i w czasie pokonywania zakrętów, ingerując w zachowanie auta – jeśli wykryje utratę przyczepności jednego z kół – poprzez elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC).