Ország választó
Atletikus külső és belső dizájn, rendkívül vonzó menettulajdonságok és erős, turbós benzinmotor – az Optima GT-t kifejezetten úgy hangolták finomra, hogy mindenben megfeleljen az európai vásárlók igényeinek. Az autó fejlesztése nemzetközi csapatmunkában zajlott, a feladatokat a németországi (Rüsselsheim) kutató- és fejlesztőközpont, valamint a koreai (Namyang) globális kutató- és fejlesztőközpont munkatársai végezték.
Az Optima GT megjelenése sportosabb, mint az alapját adó Optimáé, formai módosításai azonnal szembeötlenek. Új fazonúak az első és a hátsó lökhárítók, elöl a légbeömlőket és az alsó rácsot selyemfényű betét díszíti, akárcsak a márkavédjegynek számító „tigrisorr” hűtőmaszkot. A frontrész íves vonalába tökéletesen illeszkedő fényszóróknál újdonság az integrált LED-sor. Oldalról azonnal feltűnnek a 18 colos alufelnik, a belső hűtésű féktárcsák átmérőjét megnövelték, a féknyergeket pirosra festették. A kilincsek és az oldalsó légbeömlő kerete ugyancsak selyemfényű, míg a küszöböt fényes fekete betét teszi hangsúlyossá. Hátul GT felirat, kettős kipufogóvég, közöttük pedig diffúzor jelzi, hogy nem hétköznapi Optimával van dolgunk.
Az Optima GT ugyanazzal a kilenc külső fényezéssel választható, mint a hagyományos Optima modellek.
Belül a GT ugyanolyan kifinomult és magas minőségi színvonalú, mint a nem GT változatok, de egy csipetnyi dinamizmus tetten érhető a tervezésben és a kivitelezésben. Ilyenek a vadonatúj, bőrkárpitozású első és hátsó sportülések, amelyek feketében, piros díszítővarrással, vagy pirosban, szürke varrással választhatók. A kényelmes, jól tartó első ülések továbbá hímzett GT logójukkal is utalnak az autó különlegességére, az oldalsó párnákat 25,9 mm-rel megnövelték, de a combot is 14,4 mm-rel magasabb rész támasztja.
