- La Kia EV3 offre une mobilité électrique accessible et durable dans le cadre d'une expérience SUV surélevée.
- Des technologies de pointe inédites permettent aux clients de donner une nouvelle dimension à l'EV3, en améliorant l'expérience de conduite et de possession.
- La technologie i-Pedal de Kia permet un style de conduite plus détendu et plus efficace.
- Le système de freinage régénératif intelligent permet une conduite urbaine sans stress
- Le Driving Range Guide "entraîne" les conducteurs pour une plus grande efficacité
- Une percée dans la technologie de gestion thermique confère à la batterie EV3 une efficacité et un temps de charge supérieurs à ceux de ses concurrentes, même dans des conditions difficiles.
- La recharge du véhicule à la charge montre comment la technologie innovante d'EV3 peut améliorer l'interaction des clients avec leur voiture.
Lorsque Kia a dévoilé l'EV3 en mai de cette année, la marque a présenté un véhicule qui rendrait la mobilité durable et sans effort plus accessible. Pour tenir cet engagement, le nouveau SUV compact tout électrique de Kia est doté d'une technologie de pointe, d'une autonomie WLTP allant jusqu'à 600 km et d'une capacité de charge rapide.
La combinaison d'attributs de l'EV3, qui change la donne, signifie que les clients n'ont pas à se préoccuper de la transition d'une voiture à moteur à combustion interne (ICE) à un véhicule électrique (EV).
L'équipe de développement de Kia était déterminée à créer un SUV entièrement électrique qui relèverait la barre de ce que l'on attend d'un modèle électrique compact. Pour y parvenir, il a fallu définir un ensemble de paramètres entièrement nouveaux, tels que le freinage régénératif intelligent et la capacité d'alimenter ou de charger des appareils externes, comme le matériel de camping, permettant aux clients de profiter d'une gamme de fonctions de style de vie et de conduite jusqu'alors inaccessibles dans ce secteur.
Les ingénieurs de Kia veillent à ce que ces innovations apportent de réels avantages aux occupants de l'EV3.
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