• Capacité de la batterie optimisée, passant de 27 kWh à 30 kWh,
• Une autonomie améliorée, atteignant les 250 km (cycle européen NEDC),
• Le seul véhicule électrique à bénéficier d'une garantie 7 ans ou 150 000 km,
• Davantage de services pour les clients du Soul EV grâce à de nouveaux partenaires : Proxiserve et Easytrip avec sa solution KiWhi Pass,
• Disponible dès à présent dans toutes les concessions du réseau Kia.

Conduire en toute sérénité, en toute liberté, tout en conjuguant, au quotidien, économie et écologie, dans un véhicule fun et de caractère. Tels sont les atouts qu’offre le Kia Soul EV, le premier et unique crossover urbain 100 % électrique.

Pour accroître davantage sa compétitivité, Kia offre désormais une autonomie prolongée au Kia Soul EV. Avec une capacité de batterie augmentée de 3 kWh, passant de 27 kWh à 30 kWh, le Kia Soul EV peut dès à présent atteindre 250 km d’autonomie (contre 212 km - cycle européen NEDC), offrant ainsi 38 km supplémentaires à son conducteur, afin de lui faire profiter d’une distance parcourue augmentée en une seule recharge.

Commercialisé en fin d’année 2014, le crossover électrique s’est vendu à 1 776 exemplaires en France. En 2016, près de 1 000 Soul EV ont été immatriculés sur l’Hexagone, occupant ainsi la 4^ème place du classement des véhicules électriques les plus vendus ! Un succès qui s’explique, sans aucun doute, par son style unique, et de son concept inédit, puisqu’il est le seul crossover urbain électrique du marché !

Un design emblématique pour un produit résolument moderne

A l'instar de son homologue à moteur à combustion interne, le Kia Soul EV bénéficie d'une silhouette atypique qui révèle instantanément son identité. Le Kia Soul EV se démarque cependant du reste de la gamme Soul par ses coloris spécifiques, ses jantes en alliage 16'' aérodynamiques et ses feux arrière à LED, ainsi que par son badge « Eco Electric » situé sur les ailes avant. Sa proue et sa poupe sont totalement exclusives, et sa face avant se caractérise par une large calandre intégrant les prises de charge.

Le crossover électrique bénéficie d'un intérieur spacieux et lumineux gris clair en tissu ou en cuir, avec des matériaux de haute qualité et un design axé sur le conducteur. Il est par ailleurs équipé du combiné d’instrumentation OLED (LED organiques) de la marque, et son traitement bicolore intérieur rehausse le sentiment de clarté et d'ouverture de l'habitacle. La planche de bord moulée par double injection renforce encore le sentiment de haute qualité qui se dégage de l'intérieur.

Le système de navigation avec écran tactile 8’’ du Soul thermique est repris de série sur la version EV, et propose des fonctionnalités spécifiques aux véhicules électriques, notamment un système de programmation de ventilation et de recharge. Le Kia Soul EV se dote également de série de nouveaux équipements visant à limiter les préoccupations des clients quant à l'autonomie du véhicule ; le conducteur bénéficie par exemple d'informations détaillées sur la consommation d'énergie du véhicule, d'une fonction de recherche des stations de charge et d'un système indiquant l'autonomie totale du véhicule.

Une batterie offrant une excellente densité énergétique

Le Kia Soul EV est animé par un moteur électrique de 81,4 kW (110 chevaux), développant un couple de 285 Nm, et une batterie lithium-ion-polymère optimisée de 30 kWh située sous le plancher du véhicule. Le moteur électrique transmet sa puissance aux roues avant par le biais d'un réducteur à rapport unique, permettant au nouveau Soul EV de réaliser le 0 à 100 km/h en moins de 12 secondes et d'afficher une vitesse de pointe de 145 km/h (sur circuit).

Gage d’une excellente fiabilité et durabilité, la batterie du Kia Soul EV est garantie 7 ans / 150 000 km, comme l’ensemble de la gamme Kia. Et pour plus de liberté pour l’acquéreur, la batterie est comprise dans le prix d’achat ou dans la mensualité en cas de location du véhicule.

Temps de charge rapide et facilité d’utilisation

Le crossover électrique de Kia se recharge facilement par simple raccordement à une prise standard de 230 V. Il est doté de série de deux prises de charge : une prise SAE J1772 à courant alternatif type 1, et une prise de charge rapide à courant continu CHAdeMO (jusqu’à 100 kW). Montées derrière un volet coulissant intégré à la calandre, ces deux prises renforcent la flexibilité et l'agrément du Kia Soul EV.

Avec un chargeur d’une puissance de 6,6 kW, le temps de charge du véhicule urbain électrique est de moins de 6 heures (charge complète). Une charge de 80 % peut être obtenue en seulement 23 minutes au moyen d'un chargeur de 100 kW CC (33 minutes avec un chargeur de 50 kW).

Encore plus de services pour les clients et leur simplifier la mobilité électrique

Pour satisfaire encore davantage les clients du crossover électrique Kia Soul EV, Kia Motors France propose de nouveaux services utiles.

Tout d’abord, Kia offre un câble de charge supplémentaire Type 1 (côté véhicule) / Type 2 (côté borne), qui permettra aux utilisateurs de recharger leur véhicule électrique sur des prises accélérées en un temps record. Ce câble vient en complément du câble Type 1 / borne classique 230 V.

Par aillezrs, en partenariat avec Easytrip et sa solution KiWhi pour accéder au 1^er réseau de bornes de recharge en France, Kia offre un abonnement d’un an (d’une valeur commerciale de 24 €) au service KiWhi et 77 € de crédit de recharge. Les conducteurs de Kia Soul EV pourront, en toute liberté, profiter d’un réseau de charge de près de 2 400 bornes, dont 530 bornes rapides, réparties sur l’ensemble du territoire.

Autre nouveauté, Kia s’est associé à Proxiserve, entreprise spécialisée dans l’installation de bornes de charge à domicile, afin de proposer des services complémentaires dans les concessions Kia, à destination des clients.

Via une plateforme dédiée, les vendeurs pourront apporter des solutions d’aide à l’installation d’une borne de recharge, pour les particuliers et les professionnels acquéreurs du Kia Soul EV. 

Enfin et pour rappel, les acheteurs du Kia Soul EV bénéficient en 2017 du Bonus Ecologique de 6 000 €, auquel s’ajoutent 4 000 € en cas de reprise pour destruction d’un véhicule Diesel immatriculé avant le 1^er janvier 2006.