Le système HVAC de Kia EV9 promet plus de confort à toute la famille

• Le nouveau Kia EV9 a fait l’objet de nombreux tests destinés à optimiser son système de chauffage, de ventilation et de climatisation (HVAC), 
• Sa pompe à chaleur innovante permet de concilier confort intérieur et consommation d'énergie,
• Les deux systèmes de régulation de température indépendants aux places avant et arrière, contribuent à améliorer l’expérience de vie à bord.

Rueil-Malmaison, le 3 mai avril 2023 – Kia EV9 offre un excellent confort intérieur – même dans les conditions les plus extrêmes. Dans le cadre de leur processus de développement, les véhicules Kia sont testés dans des conditions de chaleur et de froid extrêmes afin de vérifier notamment la capacité de résistance de leur système de chauffage, de ventilation et de climatisation (HVAC). Le dernier-né des SUV électriques de la marque ne déroge pas à la règle.

Le système de gestion thermique du nouveau Kia EV9 comprend une pompe à chaleur, un système de régulation de la température intérieure et des fonctions de dégivrage. Il bénéficie en outre d'une nouvelle console de commande du système HVAC particulièrement conviviale, et intègre dans son pavillon des ouïes de ventilation optimisées garantes d’un maximum de confort et de commodité pour les occupants. Les ingénieurs de Kia ont testé ces équipements dans un large éventail d’environnements, et notamment dans le nord de la Suède et le sud de l’Espagne, afin de garantir aux clients des performances et une efficacité optimales, même en présence de températures ambiantes extrêmes.

« Le nouveau Kia EV9 démontre bien que les clients n'ont nul besoin de faire des sacrifices pour adopter un comportement durable », déclare Richard Peiler, directeur du groupe HVAC & PT Cooling (refroidissement du groupe propulseur) au centre technique de Hyundai Motor Europe. « Grâce à ces fonctionnalités dernier cri, EV9 établit de nouvelles références sur le segment des SUV électriques, offrant tout le confort et la commodité d’un SUV de dernière génération, associés à une absence totale de rejets polluants ».

Une pompe à chaleur garante d’un maximum d’efficacité et d'une autonomie optimale

Contrairement à la plupart des VE qui font appel à un chauffage électrique classique, pour réguler la température de leur habitacle, Kia EV9 est doté d’une pompe à chaleur efficiente, fonctionnant à la manière d'un réfrigérateur inversé. Lorsque la température extérieure diminue, la température intérieure augmente. Et pour une efficacité encore supérieure, la chaleur perdue par les moteurs électriques et l’électronique de puissance est récupérée et utilisée pour chauffer l’habitacle. Cette réduction de la consommation d'énergie a un impact positif sur l’autonomie. Étant donné qu’une moins grande quantité d’électricité s'avère nécessaire pour chauffer l’habitacle, une plus grande partie de l’énergie de la batterie peut être affectée à la propulsion du véhicule.

« Notre objectif est d’optimiser le système HVAC afin de garantir le meilleur équilibre possible entre confort intérieur et consommation d'énergie, explique Richard Peiler. Nous sommes convaincus que les conducteurs de Kia EV9 bénéficieront à la fois d'une ambiance intérieure agréable et d'une autonomie tout à fait satisfaisante ».

Régulation de température multizone et ouïes de ventilation de toit optimisées : l'assurance d’un confort amélioré pour tous les occupants

Fort de ses trois rangées de sièges pouvant accueillir jusqu’à sept occupants, Kia EV9 s’avère le véhicule idéal pour les sorties en famille ou en groupe. Il est doté de deux systèmes de régulation de température indépendants qui permettent de créer des zones séparées pour le conducteur, le passager avant et les occupants des places arrière. Le nouveau Kia EV9 hérite également de série de sièges ventilés et chauffants sur ses deux premières rangées, et peut ainsi offrir encore plus de confort à tous ses occupants. Le câblage des sièges chauffants a également été optimisé afin de garantir une efficacité énergétique encore supérieure.

« Le fait de disposer de deux systèmes HVAC indépendants permet non seulement d'accroître le confort des occupants, mais également de réduire la consommation d'énergie inutile », explique Gregor Krumboeck, Responsable Marketing Produit chez Kia Europe. « EV9 peut économiser de l'énergie en désactivant la climatisation pour les sièges vides ou pour les passagers qui n'en veulent pas ».

Lors des tests, les ingénieurs de Kia ont affiné l’algorithme de commande du système de régulation de température afin de garantir un maximum de confort aux occupants tout en optimisant la consommation d'énergie en cas de conditions climatiques extrêmement chaudes ou froides. Le système HVAC permet de réguler automatiquement la température, l’intensité et la direction du flux d'air, mais les passagers peuvent également régler manuellement ces différents paramètres.

Les ingénieurs ne se sont pas contentés d’améliorer les systèmes HVAC du véhicule – Kia EV9 est le premier véhicule européen de la marque à bénéficier d’une nouvelle console de commande HVAC, qui contribue à améliorer également l’interface utilisateur. Cette nouvelle console permet de visualiser et de contrôler tous les paramètres du système HVAC en un seul clic sans avoir besoin d’ouvrir les sous-menus du module d'infodivertissement. Il en résulte une expérience utilisateur plus intuitive, qui permet en outre au conducteur de rester parfaitement concentré sur la route.

Le nouveau Kia EV9 intègre également quatre nouvelles ouïes de ventilation optimisées dans son pavillon. La structure des aérateurs a été modifiée afin d’optimiser la résistance et l’angle de diffusion du flux d’air, et de pouvoir ainsi chauffer ou refroidir uniformément tous les sièges des deuxième et troisième rangées.  

Les fonctions HVAC de EV9 pour l’été 

En plus des systèmes de chauffage et de circulation d'air, la climatisation du nouveau Kia EV9 a également fait l’objet de mesures d’optimisation. Le système de climatisation bénéficie de la nouvelle fonction ‘After-Blow’ qui permet de réduire la formation de condensation sur l’évaporateur, et d’éviter ainsi la prolifération de bactéries et le dégagement d'odeurs désagréables. Cette fonction détecte si la climatisation a été utilisée en conduite pendant une période prolongée, et si tel est le cas, elle active la soufflerie pour assécher l’eau susceptible de s’être formée à l’intérieur du circuit. Le système ‘After-Blow’ fonctionne uniquement au-delà d'une certaine température ; en d’autres termes, il ne causera aucune décharge supplémentaire de la batterie en hiver1 .

À propos du nouveau Kia EV9

Le nouveau Kia EV9 est un SUV 100% électrique conçu pour l’ère de la mobilité durable qui offre une autonomie cible de 541 km selon le cycle WLTP2 . Il bénéficie d'une fonction de recharge ultra-rapide en 800 V permettant un regain d’autonomie de 239 km après seulement 15 minutes de charge2 . Disponible en version six ou sept places, ce SUV à trois rangées de sièges propose diverses configurations des sièges de deuxième rangée selon le mode d’utilisation du véhicule (conduite, recharge ou repos).

Le nouveau Kia EV9 élargit le rayon d'action des véhicules électriques au segment des grands SUV afin de répondre à une grande diversité de styles de vie. Reposant sur l’architecture de la plateforme internationale modulaire électrique (E-GMP), il permet à Kia d'étendre sa présence sur le marché automobile et d’accélérer sa transformation en un fournisseur de solutions de mobilité durables. Kia prévoit de lancer 15 nouveaux véhicules 100% électriques (BEV) d’ici 2027, et de porter ses ventes de BEV à 1,6 million d’unités à l’horizon 2030.

La vidéo de présentation de l’équipement est disponible ici.

1 Le système ‘After-Blow’ n’est pas disponible au Royaume-Uni.

2 En cours d’homologation.

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